L'autoroute de l'eau franchit la Mehaigne à Huccorgne

Avec près de 100 km de conduites neuves, 2 stations de pompage, 2 réservoirs et un château d'eau neufs, c'est de loin le plus imposant des chantiers de la SWDE dans le cadre des investissements pour le sécurisation de l'approvisionnement en eau de la Wallonie.

Voilà celle qu'on appelle l'autoroute de l'eau. Elle doit permettre d'acheminer de l'eau produite par les stations de Stembert et d'Eupen (barrages de la Gileppe et de la Vesdre) jusqu'à Wellin en province de Luxembourg.  Elle sera par ailleurs interconnectée à Mesnil-Saint-Blaise avec la liaison mise en service entre Florennes et Beauraing.

De nombreux obstacles et autant de défis

Difficile d'imaginer un tel parcours sans quelques obstacles! Il a fallu ainsi passer sous la E42 à Bierset, sans évidemment interrompre la circulation! Mission accomplie à l'automne avec le concours d'un imposant tunnelier.  Revoir ici le chantier sous la E42.

Nous sommes désormais 25 km plus loin. La vallée de la Mehaigne doit être franchie, le long du viaduc de Huccorgne. Il y a 64 mètres de dénivelé en pente raide à descendre puis à remonter. Pendant des semaines, les pelleteuses se sont cassé les dents sur une roche extrêmement dure pour creuser la tranchée dans laquelle la conduite pourra se loger. Mission à nouveau accomplie! Juste avant les fêtes. 

Les travaux continuent. Etape suivante: la pose d'une liaison entre les deux tronçons. Et la Mehaigne à franchir.  Là aussi la dureté de la roche a donné du fil retordre. Impossible de creuser un tunnel sous le lit de la rivière. Son cours sera dévié, le temps de pouvoir creuser une tranchée dans le lit à sec.

Prochain rendez-vous : à une petite vingtaine de kilomètres de là, aux abords d'Andenne. La traversée de la Meuse constitue le prochain obstacle pour pouvoir remonter jusqu'à Ohey et ensuite Mesnil-Saint-Blaise. Une tunnel sera creusé sous le lit du fleuve dans le courant de cette année 2024.